惠州交通有这样一个特点，公交除下龙门县，其他两区（惠城、惠阳）两县（博罗、惠东）都可以公交到达。
老年公交卡可以在这些县区之间和各县区正常免费使用。
昨天我就用这老年公交卡到了惠东县城。
从惠阳到惠东是惠阳这边的公交车，服务形式与在本城区没有什么两样，按时发车和下车提醒都很自然。
可到了惠东就有点不适应了。
一是公交牌很不容易看懂行车方向，没有方向标示，来回在一条线上，且没有当前站点特别标明，已行站点与未行站点不清楚，所以对一个陌生人乘坐公交不方便。
二是在手机地图上能查到公交线路而很难查到公交运行，经常是信号中断，根本就不知道你要等的公交什么时候到达。
三是公交车稀少，就是经过县城中心的排号靠前的公交线路都很少间隔半小时之内发车的。
经打听，说以前公交很勤快的，十分钟左右就有一趟，现在乘坐的人少了，亏本太大，所以发车越来越少。
四是公交和民营车都编线路号，结果上车后有的公交车老人公交卡不能免费乘坐。
五是有的线路，公交车并没有标示全程还是区间，结果开到半路不走了，你下车后不知道怎么办，既没有其他线路延续，又在这样的地方很难打到出租车。
昨天就碰到这样的情况，公交司机说，前面就是三站路，一下就到了。
我打开地图一查，还有2.5公里，打车就是没有人接单，只好步行，花了40分钟才到达目的地。
惠东县城也和很多内地县城一样，中间是老城区，四周是林立的高层商品房，所以现在热闹繁华的还是老城区，城区主要是在平山街道，而中心位置就在园岭社区，街道办和社区办就隔百十米，而县政府直线距离也就是几百米，而繁华的天虹商业区也在附近，所以这一带人口密集，生活方便，但只要你往里一点步行，就是想去找县政府大门看看，如果没有地图指引，问路估计要问多次才能到达，就是到了县政府门口，如果不是看到几块牌子也很难看出县政府的气派，还好这里有一线路公交车通行，否则想到大街上还要步行转几个弯。
至于惠东经济状况怎样，这不是我容易搞清楚的，昨天一个与我一起等公交的湖南常德在惠东打工的人说，他在惠东打工十多年了，可以说是半个惠东人，一直在工厂干活。
我说你应该是一个技术工人了，工资应该过万了吧。
他说这不可能的，惠东很难有过万的工资，不过这里生活开支还是比较少，就说租房吧，一家人，租个套房，一般都在千元以下一个月。
昨天我一路看来，高大的商品房盖得不少，但入住率并不很高。
早前就听说，惠州临深的一些县区经济就比较活跃，比如惠阳和博罗及仲恺和大亚湾这两个开发区，他们做的房子大部分就卖给了深圳人，人称来了深圳就是惠州人，道理就在这里，而惠东因地理位置就要差一大截。
本来碧桂园十里银滩是在惠东的地盘上，但在地图上怎么也查不到惠东县城到十里银滩的公交线路，是不是他们自己要封闭自己就不知道了。
2024.2.17
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